Plan Auto+ · Ministerio de Industria · IDAE · Aprobado 3 feb. 2026 · 400 M€ ● encajame.es

Ayudas para comprar coche eléctrico en 2026: el Plan Auto+ que sustituyó al PIVE

El Plan PIVE terminó en 2016. En 2026 el programa equivalente se llama Plan Auto+: 400 millones de euros, hasta 4.500 € para particulares y hasta 7.500 € para empresas, con retroactividad desde el 1 de enero.

Si buscas el "Plan PIVE 9 para eléctricos", has llegado al artículo correcto aunque con el nombre equivocado. Los planes PIVE (de 1 a 8) terminaron en 2016. El programa estatal vigente en 2026 para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables se llama Plan Auto+, aprobado el 3 de febrero de 2026 por la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos con una dotación de 400 millones de euros. Las ayudas son retroactivas desde el 1 de enero de 2026 y se gestionan de forma centralizada a través del Ministerio de Industria y el IDAE.

Plan PIVE y Plan Auto+: la historia detrás del nombre

2012–2016

Planes PIVE 1 al 8 — Programas de Incentivos al Vehículo Eficiente del Ministerio de Industria. Ocho ediciones consecutivas orientadas a la renovación del parque con vehículos más eficientes. Terminaron en 2016. No hubo PIVE 9.

2017–2021

Plan MOVES I y II — Primeros programas específicos para vehículos eléctricos, gestionados por comunidades autónomas. Financiados con PRTR.

2021–2025

Plan MOVES III — El mayor programa hasta la fecha. Cerró el 31 de diciembre de 2025. Solo siguen tramitándose solicitudes presentadas antes de esa fecha.

2026 — VIGENTE

Plan Auto+ — El sucesor del MOVES III. Aprobado el 3 de febrero de 2026. Dotación: 400 M€. Gestión centralizada estatal (no autonómica). Retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Convocatoria formal pendiente de publicación en BOE a fecha de mayo de 2026.

Estado a mayo de 2026: el Plan Auto+ está aprobado y sus bases son oficiales, pero la convocatoria con el portal de solicitudes estaba pendiente de publicación en el BOE. La apertura de la ventanilla se preveía para mediados de junio de 2026. Las compras realizadas desde el 1 de enero de 2026 son retroactivas: cuando abra el portal podrás solicitar la ayuda aunque ya hayas comprado el vehículo. Guarda la factura de compra.

Cuánto da el Plan Auto+: las cuantías por tipo de comprador y vehículo

Las ayudas varían según si el comprador es particular, autónomo o empresa, y según el tipo de vehículo (turismo o furgoneta). Los importes son los aprobados oficialmente por el Ministerio de Industria en febrero de 2026:

Turismos (categoría M1) — hasta 9 plazas

Tipo de beneficiario	Ayuda sin achatarramiento	Ayuda con achatarramiento	Condición
Particular	3.500 € (BEV/REEV) 2.500 € (PHEV)	4.500 € (BEV/REEV) 3.500 € (PHEV)	Vehículo con etiqueta CERO. Precio sin IVA ≤ 45.000 €
Autónomo / empresa ≤ 10 trabajadores	5.000 € (BEV/REEV) 3.500 € (PHEV)	6.000 € (BEV/REEV) 4.500 € (PHEV)	Mismas condiciones. Leasing y renting también elegibles.
Empresa > 10 trabajadores	4.000 € (BEV/REEV) 3.000 € (PHEV)	5.000 € (BEV/REEV) 4.000 € (PHEV)	Solo leasing y renting para empresas. No compra directa.

Furgonetas y comerciales ligeros (categoría N1) — hasta 3,5 t

Tipo de beneficiario	BEV sin achatarramiento	BEV con achatarramiento
Particular / Autónomo / empresa ≤ 10	7.000 €	9.000 €
Empresa > 10 trabajadores	5.500 €	7.500 €

Máximo particular (turismo BEV)

4.500 €

Con achatarramiento

Máximo empresa ≤10 (turismo)

6.000 €

Con achatarramiento, BEV

Máximo furgoneta (empresa ≤10)

9.000 €

Con achatarramiento, BEV

Dotación total del programa

400 M€

Ejercicio 2026

El 10% adicional por batería europea — el punto pendiente: el Plan Auto+ prevé una ayuda adicional del 10% sobre el importe base para vehículos cuyas celdas de batería se ensamblen en la UE según el Reglamento de Industria de Cero Emisiones Netas (NZIA). A mayo de 2026, el criterio técnico exacto estaba pendiente de definición, lo que retrasaba la apertura de la convocatoria. Este 10% adicional puede suponer entre 350 y 600 € extra en la mayoría de turismos eléctricos elegibles.

Qué vehículos son elegibles: requisitos técnicos y de precio

Tipo de vehículo	Siglas	Límite de precio (sin IVA)	¿Elegible?
Vehículo eléctrico de batería	BEV	≤ 45.000 € (M1 estándar) ≤ 53.000 € (M1 de 8 plazas o más)	✓ Sí — ayuda máxima
Vehículo eléctrico de autonomía extendida	REEV / EREV	≤ 45.000 €	✓ Sí
Híbrido enchufable (batería ≥ 40 km autonomía eléctrica)	PHEV	≤ 45.000 €	✓ Sí — ayuda reducida respecto al BEV
Pila de combustible de hidrógeno	FCV / FCHV	Sin límite de precio	✓ Sí
Híbrido convencional (sin enchufe)	HEV	—	✗ No elegible
Gasolina / diésel / GLP / GNC	—	—	✗ No elegible
Vehículos km 0 y seminuevos	—	Primera matriculación ≤ 12 meses antes de la compra	✓ Sí — mismas cuantías que nuevo

Todos los vehículos elegibles deben tener etiqueta CERO de la DGT. Es el requisito previo universal. Un PHEV sin suficiente autonomía eléctrica (menos de 40 km) tiene etiqueta ECO, no CERO, y no es elegible para el Plan Auto+. Puedes consultar la etiqueta de cualquier modelo en el buscador oficial de la DGT.

El achatarramiento: cómo sumar hasta 1.000 € más a la ayuda

Achatarrar un vehículo viejo al comprar el nuevo incrementa la ayuda entre 500 € y 2.000 € dependiendo de la categoría. No es obligatorio (salvo en vehículos de mercancías con etiqueta C), pero casi siempre compensa hacerlo si tienes un coche antiguo disponible.

Requisito del vehículo a achatarrar	Condición
Antigüedad mínima	Matriculado con más de 7 años de antigüedad en el momento de la solicitud.
Titularidad	A nombre del solicitante desde al menos 12 meses antes de la solicitud.
Situación	Dado de baja definitiva en el Registro de Vehículos de la DGT. La baja debe realizarse antes o simultáneamente a la solicitud.
Tipo de vehículo	Turismo M1 o furgoneta/comercial ligero N1.
ITV	Con ITV en vigor o, si ha caducado, sin deudas pendientes con Hacienda y SS.

Atención con el descuento del concesionario: para turismos y furgonetas, los concesionarios colaboradores están obligados a aplicar un descuento mínimo adicional de 1.000 € sobre el precio de factura. Esto es independiente y adicional a la subvención del Ministerio. El precio que pagas es: PVP − 1.000 € (descuento concesionario) − subvención del Auto+.

Auto+ vs MOVES III: las diferencias que importan

Aspecto	MOVES III (cerrado 31/12/2025)	Plan Auto+ 2026
Gestión	Descentralizada — cada CCAA gestionaba su convocatoria y presupuesto	Centralizada en el Ministerio de Industria / IDAE. Un único portal para toda España
Riesgo de fondos agotados	Alto: algunas CCAA agotaban el presupuesto en horas	Menor: presupuesto nacional único gestionado centralmente
Ayudas a instalación de recarga	Sí, incluidas en el MOVES III	No — el Auto+ solo cubre la compra de vehículos. Las ayudas a puntos de recarga se gestionan por separado (MOVES Corredores)
PHEV elegibles	Sí, con autonomía eléctrica ≥ 30 km	Sí, con autonomía eléctrica ≥ 40 km (criterio más exigente)
Descuento obligatorio concesionario	No obligatorio por norma	Sí — mínimo 1.000 € adicional obligatorio para turismos y furgonetas
Incentivo por batería europea	No existía	Sí — hasta un 10% adicional para vehículos con celdas ensambladas en la UE (pendiente de definición técnica)

Ayudas autonómicas que pueden complementar el Auto+

Algunas comunidades autónomas tienen programas propios que pueden acumularse con el Plan Auto+ nacional, siempre que no provengan de fondos europeos. Las más destacadas activas en 2026:

Comunidad	Programa	Cuantía adicional	Compatible con Auto+
Madrid	Plan Mueve Madrid 2026 (dotación ampliada a 13,3 M€)	Hasta 2.000 € adicionales por achatarramiento de vehículo sin etiqueta	✗ Incompatible con Auto+
Andalucía	Programa autonómico propio 2026	Hasta 2.000 € por baja definitiva + compra eléctrico	✗ Incompatible con Auto+
Navarra	Plan Tximista Auto 2026 (abierto hasta octubre 2026)	Cuantía propia según tipo de vehículo	Verificar compatibilidad
País Vasco	Programa EVE (Ente Vasco de la Energía)	Hasta 3.500 €	Verificar convocatoria 2026

Madrid y Andalucía son incompatibles con el Auto+: las comunidades que tienen programas propios financiados con fondos estatales o autonómicos no europeos han declarado la incompatibilidad con el Plan Auto+. No es posible acumular ambas para la misma compra. Antes de elegir la vía, compara cuál ofrece mayor cuantía en tu caso concreto.

Cómo solicitar el Plan Auto+: pasos previstos

Situación a mayo de 2026: la convocatoria formal del Plan Auto+ estaba pendiente de publicación en el BOE. La apertura del portal de solicitudes se preveía para mediados de junio de 2026. Los concesionarios colaboradores actuarán como intermediarios en la tramitación para turismos y furgonetas. Si ya compraste desde el 1 de enero de 2026, guarda toda la documentación (factura, contrato de compraventa, ficha técnica del vehículo, matrícula) para presentarla cuando abra el portal.

1
Compra o firma el contrato de leasing/renting de un vehículo elegible. Debe tener etiqueta CERO, precio sin IVA dentro de los límites y ser nuevo, km 0 o seminuevo (primera matriculación ≤ 12 meses). El concesionario debe estar adherido al programa.
2
Si vas a achatarrar, da de baja el vehículo viejo en la DGT antes o simultáneamente a la compra. Necesitas el certificado de baja definitiva del centro de tratamiento de vehículos al final de su vida útil (centro VFU autorizado).
3
Guarda toda la documentación: factura de compra con el precio desglosado, DNI/NIF, datos del vehículo (bastidor, matrícula, ficha técnica), y si procede, documentación del achatarramiento y titularidad previa del vehículo achatarrado.
4
Cuando abra el portal oficial (mintur.gob.es/programa-auto o sede.idae.gob.es), presenta la solicitud con la documentación. Para turismos y furgonetas, el concesionario actúa como intermediario y puede gestionar la tramitación en tu nombre. La ayuda se abona directamente al beneficiario, no al concesionario.
5
La resolución prevista es más rápida que en el MOVES III gracias a la gestión centralizada. El Ministerio ha prometido tiempos de resolución de semanas en lugar de meses, con plataforma digital para consultar el estado de la solicitud.

Preguntas frecuentes sobre el Plan Auto+ 2026

¿El Plan PIVE 9 existe en 2026?

No. Los planes PIVE terminaron en 2016 tras ocho ediciones (PIVE 1 al 8). No hubo un PIVE 9. El programa estatal vigente en 2026 para la compra de vehículos eléctricos se llama Plan Auto+, aprobado el 3 de febrero de 2026 con 400 millones de euros. Aunque el nombre es diferente, cumple la misma función que los antiguos PIVE pero enfocado exclusivamente en vehículos de cero y bajas emisiones.

Compré un coche eléctrico en febrero de 2026. ¿Puedo pedir la ayuda?

Sí. El Plan Auto+ tiene retroactividad garantizada desde el 1 de enero de 2026. Todas las compras realizadas desde esa fecha son elegibles, siempre que cumplan los requisitos técnicos y de precio. Cuando abra el portal de solicitudes (previsto para mediados de junio de 2026), podrás presentar tu solicitud con la documentación de la compra ya realizada.

¿Un híbrido convencional (sin enchufe) tiene ayuda?

No. El Plan Auto+ solo cubre vehículos con etiqueta CERO de la DGT: eléctricos puros (BEV), de autonomía extendida (REEV), híbridos enchufables con autonomía eléctrica de al menos 40 km (PHEV) y de pila de combustible de hidrógeno. Los híbridos convencionales sin enchufe (HEV) tienen etiqueta ECO y no son elegibles para el Auto+.

¿El Plan Auto+ incluye ayudas para el punto de recarga en casa?

No. A diferencia del MOVES III, el Plan Auto+ cubre exclusivamente la compra de vehículos. Las ayudas para la instalación de puntos de recarga privados (en casa o empresa) se gestionan por separado a través del programa MOVES Corredores de Recarga y otras convocatorias específicas del IDAE.

¿Puedo combinar el Auto+ con las ayudas de mi comunidad autónoma?

Depende de la comunidad. Madrid y Andalucía han declarado sus programas propios incompatibles con el Auto+: debes elegir uno u otro. Navarra y País Vasco tienen programas cuya compatibilidad debe verificarse caso a caso. Si tu comunidad no tiene programa propio para 2026, el Auto+ es tu única vía estatal y no hay incompatibilidad.

¿Puede una empresa comprar un coche eléctrico con el Plan Auto+?

Sí, con condiciones específicas. Las empresas solo pueden acceder al Auto+ mediante leasing o renting (no compra directa). Las empresas de hasta 10 trabajadores tienen cuantías más altas (hasta 6.000 € para turismos BEV con achatarramiento). Las de más de 10 trabajadores también son elegibles pero con importes algo menores.

Fuentes oficiales consultadas

Contenido elaborado y verificado por el equipo de encajame.es — tu referencia en prestaciones sociales y ayudas públicas en España.

encajame.es

Artículo elaborado con datos del Ministerio de Industria y Turismo y el IDAE. El Plan Auto+ fue aprobado el 3 de febrero de 2026 con una dotación de 400 millones de euros. A mayo de 2026, la convocatoria formal con el portal de solicitudes estaba pendiente de publicación en el BOE, con apertura prevista para mediados de junio de 2026. Los importes y condiciones son los publicados en las bases reguladoras oficiales del Ministerio. Actualizado a mayo de 2026.